НОРИЛЬСК. “Таймырский Телеграф” – 9-го июня состоялось открытие рабочего движения на участке железной дороги Нарын 1 (Борзя) – Газимурский Завод в рамках Читинского проекта “Норильского никеля”. Благодаря строительству данного участка отдаленные районы юго-востока Забайкальского края теперь соединены с сетью российских железных дорог. Для компании начало движения является важным этапом в реализации Читинского проекта, рассчитанного на освоение Быстринского и Бугдаинского месторождений. Открытие участка железной дороги сделает возможной перевозку миллионов тонн строительных грузов и крупногабаритного горного оборудования и позволит приступить к строительству Быстринского и Бугдаинского ГОКов. Об этом сообщает пресс-служба “Норильского никеля”.
Торжественное мероприятие укладки золотого звена на станции Газимурский Завод состоялось при участии губернатора Забайкальского края Равиля Гениатулина, представителей “Норильского никеля”, генподрядчика строительства ООО “Корпорация Инжтрансстрой”, а также представителей местных властей.
Руководство ГМК поблагодарило строителей за проделанную работу.
“Строительство объекта такого масштаба в столь сложных природно-климатических условиях уже само по себе подвиг. При этом, несмотря на все трудности, мы хотим отметить высокие темпы и качество проделанной работы. В будущем, на базе построенной железной дороги и наших предприятий, возможно дальнейшее развитие региона за счет открытия как сопутствующих так и, возможно, конкурирующих производств. Таким образом, дорога Нарын-Лугокан не только решает местную текущую транспортную проблему, она закладывает мощную основу для дальнейшего промышленного роста Забайкальского края и страны в целом”, – заявил заместитель генерального директора “Норильского никеля” Юрий Филиппов.
Начало строительства Быстринского и Бугдаинского ГОКов запланировано на конец 2012 года – начало 2013 года. Ввод в эксплуатацию – на 2016 год. В настоящее время по обоим объектам ведется подготовка проектной документации, начато строительство подъездных путей от железной дороги до площадок ГОКов. Быстринский ГОК будет рассчитан на добычу и переработку 10 млн. т руды в год с получением 62 тыс. т меди в медном концентрате, 6,3 т золота в концентрате, 2,1 млн. т железа в железорудном концентрате. Бугдаинский ГОК должен обеспечить добычу 16 млн. т руды в год и получение 9 тыс. т молибдена в молибденовый концентрате.
editor
