#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – В акватории порта Дудинка атомный ледокол «Сибирь» успешно завершил проводку дизель-электрохода «Норильский никель».
Впервые в практике Росатомфлота судно арктического класса Arc7 провели путем буксировки «вплотную», когда носовая оконечность проводимого судна прижата в кормовом вырезе ледокола. Переход в Дудинку из порта Певек на Чукотке занял десять суток, в течение которых было пройдено 2162,4 морских мили.
К операции тщательно подготовились: в Санкт-Петербурге капитан «Сибири» Константин Келарев совместно с экспертами «ГлавСевморпути» тренировал маневры буксировки на специализированном тренажере, имитирующем условия плавания на ледоколах проекта 22220, сообщили в Медиацентре атомной промышленности.
Тренажер представляет собой точную копию ходового мостика ледокола с аналогичным навигационным оборудованием. Он позволяет моделировать различные сценарии плавания по Северному морскому пути в связке с другими судами, включая буксировку, освобождение застрявших судов, прохождение по морским каналам и установку судов на ледовые площадки.
«Атомфлот» и компания «Норникель» поддерживают долгосрочное партнерство, основанное на контракте на использование ледоколов проекта 22220 для своевременной доставки грузов в Норильск, что является основой для реализации стратегических проектов компании.
Развитие Арктической зоны – приоритет для государства. Увеличение объемов перевозок по СМП имеет ключевое значение. Развитие обеспечивается налаживанием регулярных грузоперевозок, постройкой новых ледоколов и развитием инфраструктуры.
Ранее «Таймырский телеграф» рассказывал, что в России могут увеличить объемы перевозки рыбы через Севморпуть.
Полина Бардик
Фото: ФГУП Атомфлот
