НОРИЛЬСК. “Таймырский Телеграф” – “Норникель” завершил один из крупнейших на сегодня инвестиционных проектов по развитию транспортной инфраструктуры в Арктике. 28 марта в рамках Международного арктического форума состоялась церемония открытия перегрузочного терминала в Мурманске.
Как пояснили в пресс-службе “Норникеля”, завершена реконструкция второго причала Мурманского транспортного филиала компании. Ввод второй очереди позволит вывести терминал на полную мощность и увеличить грузопоток почти в два раза – с 780 тыс. до 1,5 млн. тонн в год. Складские мощности составляют 100 тыс. кв. м. Причалы оборудованы портальными кранами грузоподъемностью от 40 до 80 тонн. Инвестиции в реализацию этого проекта составляют около 2,4 млрд. руб. Общая сумма, направленная компанией на модернизацию мурманского терминала – 4,6 млрд. руб.
“Открытие терминала подчеркивает важность Севморпути как ключевого транспортного маршрута для “Норникеля” и готовность компании вкладывать в развитие транспортной доступности Арктической зоны России. Это пример успешного развития арктической инфраструктуры. Выход на полную мощность транспортно-логистического узла “Норникеля” в Мурманске будет способствовать устойчивому развитию Северного морского пути не только как национальной транспортной магистрали, но и обеспечит транзитные грузопотоки”, – сказал во время торжественной церемонии открытия старший вице-президент “Норникеля” Сергей Батехин.
Как отметил принимавший участие в церемонии открытия терминала заместитель министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский, усилиями компании получен качественный высокотехнологичный продукт, который будет серьезно интегрирован в цепочку поставок “Норникеля”. “Этот терминал оптимизирует поставки, сделает их более дешевыми и технологичными. Он необходим и для сторонних пользователей, в том числе потенциальных, которые сегодня развиваются и будут развиваться в Мурманске. Этот терминал – неплохая технологичная стартовая площадка, площадка базирования для арктических проектов”, – сказал он.
По мнению губернатора Мурманской области Марины Ковтун, новый терминал увеличит возможности грузооборота мурманского порта. “1,5 млн. тонн – это значительный объем перевалки, который предполагает создание новых рабочих мест, развитие мурманского порта в целом, повышение инвестиционной привлекательности региона и повышение статуса Мурманского порта, как основного порта Арктической зоны”, – пояснила она.
“Норникель” владеет не только портовой инфраструктурой в Арктике, но и является судовладельцем. Как известно, для перевозки продукции по Северному морскому пути компания использует собственный флот, состоящий из шести судов усиленного седьмого ледокольного класса и двух судов вспомогательного флота. Для обеспечения непрерывной работы своего флота “Норникель” сотрудничает с “Атомфлотом”.
28 марта Сергей Батехин и генеральный директор Федерального государственного унитарного предприятия “Атомфлот” Вячеслав Рукша подписали соглашение, предусматривающее ледокольную проводку судов “Норникеля” в припайном льду реки Енисей и Енисейского залива в периоды зимней навигации. Соглашение продлевает действующий с 2009 года договор, оно будет действовать до 2022 года. Поле подписания соглашения Вячеслав Рукша отметил: “Норникелем” в судоходстве в Арктике было сказано новое слово. Судоходство в Арктике должно иметь абсолютно такие же параметры, как и открытом море, и эти параметры (скоростной режим 10–12 узлов при средней скорости 14 узлов на открытой воде) обеспечиваются благодаря “Норникелю”.
editor, Артем Финн
