НОРИЛЬСК. “Таймырский Телеграф” – Направления Норильск – Красноярск и Норильск – Москва пользуются наибольшей популярностью в рамках первой волны продажи билетов на рейсы авиакомпании NordStar (базовый норильский перевозчик, дочернее предприятие “Норникеля”) на период реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта “Норильск”.
Несколько меньшим спросом пользуется направление Норильск – Новый Уренгой.
Большая часть билетов первой волны продаж, которая стартовала 1 февраля, оформлена через официальный сайт перевозчика. Билеты также продают в кассах, расположенных в Норильске и Дудинке, включая кассы “Норильск-ТАВС”, в билетных агентствах городов России, зарубежных стран, и на сайтах по продаже авиабилетов. Всего в продажу поступила треть (33%) от общей квоты свободной продажи билетов на рейсы из Норильска и в северный город на период с 1 июня по 16 сентября.
Вторая волна продаж билетов стартует 1 марта, а третья – 1 апреля. Реализация проездных документов в рамках каждой волны организована на всю глубину продаж. Стоимость билета по маршруту Норильск – Красноярск вместе со всеми сборами составит 12 тыс. 750 руб., Норильск – Москва – 19 тыс. 300 руб., Норильск – Новый Уренгой – 5 тыс. 500 руб. (при покупке билета в кассе ТАВС). Перевозки по субсидируемым тарифам для людей в возрасте до 23 лет и пенсионеров, предусмотренные федеральной программой, будут осуществляться до начала периода реконструкции (1 июня) и по его окончании.
На период реконструкции полосы будет действовать ряд ограничений. Так, независимо от места приобретения билета, будет недоступно предварительное бронирование, формирование листов ожидания и замена фамилий. Норма провоза багажа прежняя – 20 кг багажа и 5 кг ручной клади, но сверхнормативный багаж к перевозке приниматься не будет.
В период работ на полосе рейсы в Москву и обратно будут выполняться через Сургут. Также в продажу поступили билеты до Нового Уренгоя, откуда норильчане смогут добраться до нужного им города воздушным (пять направлений) или железнодорожным транспортом. Перевозки в Красноярск (и обратно) будут прямыми.
Выполнять рейсы решено на современных комфортабельных турбовинтовых самолетах ATR. В резерве будут находиться воздушные суда Ан-24, Ан-26. Для прямых и трансферных перевозок будут использовать ATR-42-500 вместимостью 46 кресел из парка судов NordStar, а также эксплуатируемые на условиях фрахта самолеты ATR 72-500 (из парка авиакомпании UTair) вместимостью до 70 пассажиров.
Реконструкция аэропортового комплекса (ВПП, рулежных дорожек и пр.) и объектов аэродромной инфраструктуры норильского аэропорта ведется в рамках соглашения между Росавиацией и “Норникелем”. Компания участвует в финансировании работ, направляя на эти цели 3 млрд. руб. Казна государства предоставит 9 млрд. руб. в рамках федеральной целевой программы “Развитие транспортной системы России”. Первый этап работ был успешно выполнен в прошлом году с четким соблюдением сроков. Тогда аэропорт работал без ограничений по пассажиропотоку и типу воздушных судов. На втором этапе реконструкции в работе будет центральная часть полосы. Длина рабочей части “взлетки” будет составлять не менее 1500 м. Аэропорт сможет принимать и отправлять только суда малой авиации. Третий, заключительный, этап реконструкции продлится с июня до середины сентября 2018 года. Воздушная гавань снова будет принимать и отправлять только небольшие авиалайнеры (длина рабочей части взлетно-посадочной полосы в это время должна составлять не менее 1800 м). За исключением летних периодов 2017–2018 годов в аэропорту Норильска будет обеспечена возможность полетов самолетов типа Boeing 737-800 и его аналогов без ограничения пассажиропотока.
editor, Артем Финн
