НОРИЛЬСК. “Таймырский Телеграф” – В Мурманском транспортном филиале ГМК “Норильский никель” началась реконструкция второго причала длиной более 300 м, сообщили сегодня в пресс-службе “Норникеля”. Общие инвестиции горно-металлургической компании в реализацию проекта составляют 1,5 млрд. руб.
В настоящее время Мурманский транспортный филиал может обрабатывать суда на одном собственном причале. Реконструкция дополнительных причальных мощностей с дноуглублением позволит увеличить грузопоток почти в два раза с 700 тыс. до 1,5 млн. тонн в год. Новый причал сможет принимать суда с осадкой до 11,2 м, а сам перегрузочный терминал МТФ – обрабатывать одновременно от двух до трех судов в зависимости от их размера и грузоподъемности. Реализация проекта также позволит создать дополнительные рабочие места. Ввод в эксплуатацию объекта планируется в четвертом квартале будущего года.
Основной объем грузопотока Мурманского транспортного филиала – это собственные грузы ГМК “Норильский никель”, то есть продукция и материально-технические ресурсы. Предполагается, что в следующем году после закрытия Никелевого завода в Норильске весь файнштейн, производимый Заполярным филиалом “Норникеля”, будет перерабатываться на мончегорской промплощадке Колькой ГМК (“дочка” “Норникеля”). Для МТФ это означает существенное увеличение грузопотока по маршруту Дудинка–Мурманск, а также количества судов, обрабатываемых на перегрузочном терминале.
Мурманский транспортный филиал также оказывает услуги по перевозке и перевалке грузов сторонних организаций. Как правило, это грузы социальной сферы для жителей Норильского промышленного района – продукты, медикаменты и предметы быта. В распоряжении МТФ находятся пять современных судов-контейнеровозов арктического ледового класса, танкер и портовый ледокол. Наличие собственного флота позволяет “Норильскому никелю” быть полностью транспортно независимым на арктическом плече морских перевозок.
editor, "Норильский никель"
