НОРИЛЬСК. “Таймырский Телеграф” – В Красноярском крае усилят безопасность на дорогах и улучшат их содержание, пообещал глава региона Виктор Толоконский. Рассматривается вопрос о возможности ужесточения правил движения на трассах, в том числе введении скоростных ограничений и запретов на обгон, пишет сегодня инетренет-газета newslab.ru.
Сегодня глава региона, как сообщалось ранее, намерен заслушать доклады правоохранительных органов и проверяющих структур по вопросам безопасности пассажирских перевозок на предприятиях края, а также о ситуации с безопасностью на дорогах региона. Также Виктор Толоконский заслушает отчет о проверках, которые в крае проводились после трагического ДТП в Балахтинском районе. 9 июля в результате столкновения двух пассажирских автобусов погибли 11 человек. Вторая за месяц крупная авария случилась утром 22 июля на трассе М-53 “Байкал” в Козульском районе. ДТП унесло жизни 11 человек, еще около 40 пострадали, в том числе дети. Пока точных причин и обстоятельств дорожно-транспортного происшествия с участием рейсового автобуса и грузового автомобиля не называется.
“Я заслушаю председателя правительства и начальника дорожно-патрульной службы края, МЧС и Минздрав. По результатам комиссии попытаюсь принять какие-то системные решения, которые, может быть, не будут связаны напрямую с этими авариями, но направлены на усиление безопасности и улучшение состояния дорог”, – отметил Виктор Толоконский.
По его словам, будут изысканы дополнительные средства на содержание дорог, регулирование движения.
“Пока ни по той аварии, ни по этой нет оснований полагать, что причина заключалась в плохом состоянии дорог, в неподготовленности транспортных средств. Сейчас работают с “Автоколонной” Ространснадзор, следователи и все надзорные органы. В ближайшее время, в течение 2–3 недель, следователи дадут нам какие-то рекомендации. Но свои решения мы будем принимать ранее”, – отметил губернатор.
“Когда мы говорили о том, что произошло в Балахте, я уже отмечал – дорога не прощает небрежности. В любом случае я буду настаивать, несмотря на то, согласятся ли со мной специалисты, на более сильном ограничении скорости, на установке большего количества знаков, запрещающих обгоны”, – заключил Виктор Толоконский.
editor
